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选择弹簧减震器的话，起先要先对产品有所了解。弹簧减震器是通过减震，弹簧的刚度及弹簧预压缩的初始力，以减少或取消管道由于介质的不规则流称，风力作用，水锤（或汽锤）以及地震等原因引起的周期振动或瞬时冲击，它可提升整个管系的固有振动频率，使之离开因外界干扰引起的管道强迫振动频率，从而避免管道共振现象，并减少管道由于振动产生的附加应力。
减震弹簧规格的选择取决于防止管道振动所需要的防振力大小，如果可以根据管道的质量，刚度以及外界作用于管道的周期性或冲击力，通过管道动力分析计算出所需的防振力的话，则应按照计算的准确值选择减震弹簧的规格并确定弹簧预压的初始力。否则，可根据管道的公称直径选择减震弹簧的规格。
弹簧减震器是一种对位移反应灵敏的振动控制装置；弹簧减震器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、流和风振等）的管系振动。
在许多行业中，使用到弹簧减震器的几率是很大的。现在弹簧减震器也有很多种类型，并不是可以随便应用的，应该根据设备的实际选择适当的弹簧减震器。
一、保护弹簧的水平刚度以及垂直刚度在1以上，确认它的直径以及弹簧在额定负压当中的高度壁纸超过0.7，这样可以确认弹簧减震器在使用的时候保持水平状态。
二、需要确认设备的运转频率和弹簧见证其的自然频率的经值在3以上，这样才可以保护减振速率超过85%。
三、根据实际的安装需要，选择适当的弹簧减震器设备，确认不会给安装带来太大的麻烦。
四、吊式弹簧减震器的外壳以及弹簧部件需要经过一些特别的处理工艺，比如说是烤漆处理，以及镀锌和锌铝处理等方式，这样可以防止设备腐蚀的过快现象，让减震器可以使用愈长的时间。但是在处理的时候，不要采取喷漆的形式。
任意减震器的都有它的局限性，比如弹簧减震器很多场合下不能用于频率相近的机器隔振，气垫减震器有可能不能用于车载设备隔振等等。但这并不能说它们就没有减震效果，只能说它们不适合一些场合使用。橡胶减震器也是如此。橡胶减震器适合高频振动的设备使用，也适合一些冲压类型的振动，效果不错！他们设计前提根本不是依减振需求而设计，这样的产品根本不能叫做减震器，这种情况是败坏阻尼减震器的根源。
减震器是不是易损件，仍是要看平常行进的路况。若是经常颠簸行进，减震器就会高频率地做拉伸运动，减震器中的油液温度就会逐渐升高，这就不利于减震器长期的运用了。
一个橡胶减振器的好坏关系到设备功能的发挥及运用寿命，乃至关于操作者或体会者来说是起到进步舒适度的效果。所以在出产减振器的时候都会进行检测。
阻尼弹簧减震器的结构是一个插入气缸的活塞杆，在气缸内充有油。节流阀在活塞上有节流阀，使活塞分离的空间的两部分的油可以相互补充。当粘性流体通过节流孔时产生阻尼力。节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果节流阀的尺寸是恒定的，当减震器工作得很快时，阻尼会影响减震器的吸收。因此，建立一个盘形阀弹簧在出入口孔，当压力变化时，阀门开启，节流孔开度变大，阻尼小。由于活塞是双向的，活塞的两侧有碟形弹簧阀，称为压缩阀和延长阀。
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